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【財訊快報／記者劉居全報導】在本土法人調降長榮(2603)及陽明(2609)評等及目標價後，美系外資也加入調降長榮評等及目標價，將長榮評等由原先的「買進」一口氣調降至「賣出」，目標價由160元對砍至70元，喊出外資圈最低價；至於陽明重申「買進」評等，目標價由186元降至116元。 美系外資表示，為期兩年的貨櫃航運牛市週期似乎將在2022年9月達到頂峰，因為隨著塞港的緩解以及船舶的供應量估從2023年3月開始回升，可能會降低高峰需求。隨著2023年需求衰退風險的加劇，美系外資使用PBV來評估對於追蹤的亞洲航運個股。
美系外資強調，現金充裕的中遠海運仍是投資首選，目標價由23港元下修至17港元；資本支出較重的長榮海運評等由原先的「買進」調降至「賣出」，目標價為由160元大幅對砍至70元；陽明海運目標價由186元下修至116元，但仍維持「買進」評等。
本文出自: https://tw.stock.yahoo.com/news/%E7%BE%8E%E7%B3%BB%E5%A4%96%E8%B3%87%E9%99%8D%E9%95%B7%E6%A6%AE%E5%8
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